Los scooter eléctricos de auto equilibrio son ilegales en Reino Unido, ¿y en España?

enserio no pueden tener paneles solares en españa ? había escuchado algo sobre la energia y a si pero no pensé que fuera verdad tal cosa

En realidad si se puede, pero te cuesta mas caro la tasa/peaje de tenerlos que la energía que sacas. Por tanto es como si lo hubiesen prohibido.
Lo que no comprendo es porque han estado casi 10 años subvencionando la puesta de paneles solares.

Un gancho: atraen a muchos que no instalarian paneles solares con la promesa de hacer negocio y cuando ya se han gastado todos sus ahorros los "secuestran" con un cambio radical de normativa.

Se han criado entre los banqueros, por eso las ideas de los politicos se parecen tanto a las de estos.

Para después recuperar las subvenciones y chupar más del bote

Si, seguro que es dificilísimo el trabajo del político, y que mal remunerado está oiga! jajajaja

Has perdido todo el crédito con "su opinión vale algo más que una mierda."

Cuando devalúas la opinión de los que no opinan como tú, apoyas un gobierno de dictadura donde solo prevalezcan opiniones semejantes a las tuyas.

Aparte que no se debe insultar en los comentarios a otros comentaristas. Norma básica del blog.

Cualquier opinión es tan válida como los argumentos que la sustentan. Una opinión no deja de valer porque sea distinta a la mía. Una opinión deja de valer cuando el sujeto que la sostiene denota un desconocimiento absoluto del tema sobre del que está hablando. Pero sobre todo cuando utiliza argumentos falaces y de autoridad. Jamás se me ocurriría opinar sobre la calidad artística de Renoir sin tener la más mínima noción de arte y encima pretender que mi opinión se tuviese en cuenta.

En cuanto a los insultos, aunque en general no soy partidario de los mismos, algunos son más que merecidos, y a veces hasta necesarios. Porque cuando se denuesta a los empobrecidos y marginados por el simple hecho de serlo se está atacando a lo más hondo de la dignidad humana. Y semejante actitud salvaje y fascista debe ser reprendida con la mayor dureza.

En cuanto te pusiste a insultar dejé de leer que decías, quedé completamente seguro de que podías llevar razón.

Ah! ¿Es por lo de "frenar y reanudar la marcha" por lo que no existen los semáforos para los ciclistas en ciudad?

Y mira que es su propio pellejo lo que se juegan... Desde luego, si algún día me llevo alguno por delante con el coche y con MI semáforo en verde, a mí no va a ser al que le duela (y hablo de dolor físico, no de lamentaciones).

TODOS los ciclistas no se saltan los semáforos porque como tú muy bien dices ellos son los que tienen las de perder. Y en todo caso el que lo haga bajo su responsabilidad tendrá muy claro que si lo atropellas con TU semáforo en verde será todo culpa suya a todos los efectos. Llevo muchos años conduciendo y he visto muchas veces ese comportamiento en ciclistas pero nunca he visto una situación de peligro, no puedo decir lo mismo por la parte que nos toca que sí que he visto muchas veces también rebasar a un ciclista sin dejar el metro y medio de seguridad...

No seré yo quién defienda a los políticos,pero.....
Este gadget NO es un vehículo de propulsión animal o humana,(como pueden ser,bicicletas,patinetes o caballos),que no requieren licencia para conducirlos.Sino más bién es un vehículo que requiere un motor,(eléctrico,en este caso),para moverse,por lo cual es mas que lógico que se requiera un determinado tipo de licéncia para circular por vías públicas.
Un saludo

Hombre no sé si tanto como licencia, me explico:
Yo diferenciaría en lo que es un dispositivo de ocio o lo que es un medio de transporte. No sé, digamos que si no tiene una potencia tal o no supera una velocidad cual, que permita que no sea un riesgo potencial creo que simplemente habría que regularizarlo para que circule por donde debe y con las medidas de seguridad adecuadas y punto.
Ya para lo que sea un medio de transporte, es decir que alcance velocidades superiores que te permitan moverte entre poblaciones y demás pues evidentemente su licencia ya que al ser un peligro potencial hay que preparar al usuario.
Pero no sé, en el caso de un patinete, yo lo veo como una bici, aunque sea autónomo, que usuario se responsabilice de lo que lleva. Tendemos a querer regularizarlo todo hasta el mínimo ápice y con esto estamos consiguiendo que la gente no sea responsable. Me leo y creo que no me estoy explicando bien porque es algo complejo, pero como ejemplo por si es clarificador, queremos ser europeos para muchas cosas, pero no nos damos cuenta de que en Suecia la gente no tira colillas por la ventanilla porque piensan que está mal, no porque te vayan a multar... Conciencia de responsabilidad.

Y tienes toda la razón,pero con la legislación actúal,es un vehículo a motor,y por lo tanto sujeto a regulación como médio de tránsporte.En un futuro debería regularse para diferencíarlo de los coches,motos o diversos tránsportes puramente eléctricos,pero eso en este país tarda.
Son como los cuadriciclos ligeros,se conducen como coches,ocupan como coches,pero su regulación es la de los ciclomotores.Saludos

Pues un compañero ha puesto un poco mas abajo la normativa vigente y eso no es cierto, y que conste que yo pensaba igual que tu. Es más, al parecer sin estar reflejados explícitamente estos aparatos están autorizados a circular por aceras y espacios reservados para los viandantes siempre que vayan a una velocidad similar a la de ir a pie...

Echad un ojo al artículo, hemos completado la información. Es un vehículo eléctrico propulsado, que entra dentro de la misma categoría que una silla de ruedas eléctrica, es decir, es como un peatón a la hora de circular

Hombre por concepción sí, pero no creo que sea tan lento como una silla de ruedas. Pero vaya que sí, que lo que no esta bien es prohibir. Permite que el que quiera usarlo de forma responsable lo pueda hacer y el que haga el ganso pues que le casque fuerte la policía, es simple.

la alegria de la huerta

Con una bici no puedes ir por donde te da la gana, por la acera no puedes ir, tienes que ir por la calzada o por carriles para bici.

eso depende de cada ordenanza municipal. en general las bicicletas no pueden ir por la acera, pero por ejemplo en la ciudad de Barcelona hay una serie de reglas: pueden ir por la acera si tiene más de cierta anchura y si tienen suficiente espacio para pedalear sin molestar a los viandantes.

Pero eso es ordenanza especifica de Barcelona. El codigo de circulación lo prohibe.

sí, pero a la práctica uno vive en una ciudad/municipio y se ha de ceñir a su ordenanza.

Pues por eso mismo, ¿no te parece suficiente poder circular por la calzada?
Lo que no veo lógico es, por decir algo, que una bici pueda ir por la calzada mientras que un patinete eléctrico no, cuando es esencialmente lo mismo (vehículo ligero, incluso menor velocidad punta, sin matricula, sin seguro, sin licencia para el conductor, etc.)

En este sentido yo no encuentro mucha diferencia entre una bici, un patinete, un scooter eléctrico o un segway. No veo porque la legislación tendría que ser diferente para unos que para otros.

La calzada no es la acera.
Dices "no veo lógico... que una bici pueda ir por la calzada y un patinete eléctrico no... (incluso menor velocidad punta...)".
¿De verdad estás diciendo que no ves lógico que si una bicicleta circula por la calzada no lo pueda hacer un vehículo más lento?.

claro, estorba más en la circulación. yo no veo claro cómo regularlo, pero desde luego no es tan trivial.

Pues si, no veo lógico que legalmente se trate de forma diferente una bicicleta que un patinete eléctrico (por poner un ejemplo).
Una bicicleta en cuesta abajo seguramente tenga mayor velocidad punta que el patinete, pero en cuesta arriba la velocidad de ambos va a ser muy parecida, incluso puede que la del patinete sea mayor si lleva las baterías bien cargadas.

Así que no, no veo porque se deberían de tratar de forma distinta.

De todos modos quiero dejar claro que mi comentario no era una crítica a los derechos/deberes de los ciclistas, (que ya veo que empiezan a rebotarse los ciclistas que hay por aquí) sino simplemente una crítica al hecho de considerar legalmente de forma distinta diferentes tipos de vehículos que son muy parecidos en cuanto a concepto para la circulación.

Lo que creo que Girarcat está intentando decir es que le parece absurdo que esa pijada de patines con un motorcillo electrico no puedan circular por cualquier sitio dentro de lo razonable.

la verdad es que hoy en día se pasan legislando hasta la ultima chorrada que existe, parece que intentan complicarle la vida a todo el mundo.

Hay diferencias. Por ejemplo, una bici tiene unas mínimas medidas de seguridad que hacen que seas visible en carretera, como las luces y los reflectantes en las partes trasera y delantera o los pedales. Además, el código de circulación tiene normas relativas a los ciclistas, tanto para ellos como para los otros vehículos: señales que los ciclistas deben hacer para girar, prioridades de paso, distancias mínimas... Este scooter no se asemeja en nada a una bicicleta en ese aspecto, yo al menos no veo que tenga luces, reflectores ni nada parecido, y no creo que haya ninguna regulación sobre ellos en el código de circulación.

Otra cosa diferente es que lo compares con un skate o patinete, que al fin y al cabo es a lo que más se parece, y para andar por las mismas zonas donde puedan andar estos. En ese caso no veo el sentido a la prohibición.

¿Bicicletas con luces y reflectantes? Serán las de BTT porque las de carretera... pero bueno ese es otro tema.

Tal y como tu has dicho, a lo que yo me refiero es a que se tendría que aplicar la misma legislación al patinete que a la bici (por ser bastante parecidos en concepto). Si la bici tiene una serie de obligaciones estableciedas por el código de circulación, habría que aplicarlas también a patinetes, segways y culquier gadget parecido, de este modo podrían circular sin problemas si se les aplicara el mismo trato que a una bicicleta.

En Valencia no puedes ir por la acera, por ejemplo. Ni por parques o jardines, salvo que estén habilitados para ello. Lo que si es cierto es que hay muchos vacíos en estas ordenanzas municipales.