El pasado 21 de abril, apareció un vídeo donde se mostraba como un Model S estallaba en llamas repentinamente al estar aparcado en un estacionamiento en Shanghai. El vídeo se esparció como pólvora por todo el mundo, y en aquel momento Tesla mencionó que investigaría este caso para informar qué es lo que había pasado.
De acuerdo a un comunicado de Tesla en Weibo, a través de Reuters,el incendio fue provocado por un módulo de batería defectuoso y afirman que se trató de un caso aislado. Ante esto, Tesla también envió una nueva actualización de software para sus coches, la cual está centrada en proteger aún más la batería.
Se trató de un caso aislado con un módulo defectuoso, según Tesla
De acuerdo a la investigación, Tesla asegura que no encontró ningún fallo en el sistema, y que todo se trató de un defecto en un módulo de la batería ubicado en la parte frontal del Model S incendiado. Debido a esto, se descarta la responsabilidad de Panasonic en este accidente, ya que la compañía japonesa sólo suministra las células, mientras que Tesla se encarga de fabricar los módulos.
Según Tesla, en la investigación analizaron la batería, el software, los datos de fabricación y el historial del coche, donde afirman que no encontraron nada fuera de lo normal. Como medida de seguridad adicional, Tesla envió una actualización de software vía OTA a los Model S y Model X, la cual hace ajustes en la carga de las baterías y en la gestión térmica de los coches.
De hecho, esta actualización había sido anunciada en mayo, esto tras otro incendio que involucró un Model S en Hong Kong que también estaba aparcado. El incidente se presentó el pasado 14 de marzo dentro de un centro comercial, que al igual que el caso de Shanghai, se dice que el coche estaba detenido y sin nadie a su alrededor.
Tesla explicó que esta actualización no es necesaria para el Model 3 y uno de sus objetivos es "protege la batería y mejora su longevidad". Además, afirman que la probabilidad de un incendio en un coche eléctrico Tesla es menor que en un vehículo a gasolina.
Esta explicación por parte de Tesla llega unos días después de que NIO, el fabricante chino de coches eléctricos, se está enfrentando a un caso similar, aunque a mayor escala. En este caso, NIO está retirando casi 5.000 coches de su modelo ES8 tras descubrir un fallo en las baterías que podrían provocar que se incendiase.
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Trocotronic
Falta mejorar este aspecto. Es imperdonable que las baterías puedan explotar. Con los gasolina, los depósitos no explotan, igual que las bombonas de butano. Se puede quemar, pero no explotar. No es aceptable que de repente el coche estalle en mil pedazos. ¿Y si llega a haber gente dentro?
manifaes
Bueno bueno.
Al final un pila a sido la que a provocado el incendio. Pues llevan 8000 pilas.
Si la última actualización que les ha quitado +-10kwh de batería para proteger esas pilas.
Usuario desactivado
Esto sí es un caso aislado y no los crímenes cometidos por africanos en Europa.
jpd0512
Una pena que siempre sean ellos los que están en el punto de mira por cualquiera noticia sensacionalista cómo esta que solo pretende desvirtuar a la marca y a la movilidad eléctrica en general
goh910425
Soy yo el único que siente como que Tesla usa a sus clientes como conejillos de India para probar y experimentar con sus vehículos?.
Me indigna que digan que pueden mandar una actualización para proteger mejor la batería, hasta después de que ocurrió el accidente, en lugar de incluirla desde el principio.
mcoy69
Es de traca lo de Tesla, jamás una marca con tan pocas unidades vendidas ha tenido problemas tan serios se seguridad, y solo acaba de empezar....