Tesla revienta los esquemas y supera el billón de dólares de valoración en bolsa

Si te tomas un tiempo para revisar no sólo el presente, sino también la historia reciente, caerás en cuenta que Tesla en sus inicios, fue criticada en los medios de comunicación norteamericana con argumentos de descalificación.

Muy de acuerdo contigo

y con su correspondiente legión de hater, no hay mejor síntoma para analizar la grandeza y repercusión de una empresa que por su nivel de detractores.

Las petroleras están superencantadas con los 100% electricos. Consumen una gran cantidad de litio y sube el precio hasta hacerlo un producto de ricos. Si ese litio fuese a hibridos, cada hibrido consumiría mucho más que un 100% electrico pero puesto que con la batería de un 100% electrico puedes hacer 10 baterías para hibridos el ahorro total de combustible está a favor del híbrido en una relación 3 a 1.
No hay secretos. El hibrido permite ir y venir del curro y poco más. Suficiente para el 90% de los viajes. Un Tesla 100% tiene una batería de 800kilos que sólo empieza a tener ventajas en viajes de más de 50km .
Esto no lo digo yo. Lo explicó Toyota hace mucho. Japón es un país sin poder militar que tampoco tiene petroleo. Importarlo le sale muy caro. Con el litio tienen el mismo problema. Echaron cuentas y lo que mejor les salía eran los híbridos.
EEUU, Noruega y UK tienen grandes petroleras y parecen estar encantadas con Tesla. Debería hacerte sospechar.

Mientras dependamos de recursos escasos (petroleo o litio) los que controlan el Nasdaq o el LSTE mandan.

La revolución verdadera sólo puede llegar con la captura de CO2 por un lado y el hidrógeno verde por otro. Lo demás es hacer ricos a los ricos y contaminar de distino modo (porque baterías de 800kilos de peso que necesitan complejos procesos de extracción y tratamiento químico contamina y mucho).
Por no hablar que la mejora en la calidad del aire la vamos a perder en atropellos (he vivido en París, donde hay muchos electricos y me he cansado de ver accidentes. A mi casi me atropella un ZOE cuando iba en bici. Simplemente los tienes detrás y a 30-40km/h no los oyes).

El vehículo híbrido sigue dependiendo del petróleo para su funcionamiento, por lo que por ese lado no eliminas la dependencia que tienes con los países productores.

El hidrógeno verde sigue requiriendo una gran cantidad de electricidad para realizar la electrólisis, por lo que es mucho más ineficiente que la electricidad. Eso lo limitará a usos o donde las baterías aún sean inviables, como la aviación, o donde pueda producirse localmente con excedentes no reutilizables en otros usos. Además el vehículo con pila de combustible de hidrógeno sigue dependiendo del litio (la pila simplemente alimenta una batería, más pequeña eso si, que la de un EV), y de catalizadores compuestos por metales poco abundantes, como el Platino.

Para la mayoría de vehículos terrestres, el VE será la mejor opción a medida que el precio de las baterías baje, y la autonomía aumente.

"El hidrógeno verde sigue requiriendo una gran cantidad de electricidad para realizar la electrólisis, por lo que es mucho más ineficiente que la electricidad"

Esta es una mentira repetida mil y un veces hasta convertirla en verdad.
Producir un megavatio de hidrógeno requiere 3 megavatios de electricidad. Entonces ¿es caro?
Pues hagamos cuenta. La renovable de última generación está produciendo el megavatio/hora entre 3 y 10 euros. Eso dá un precio de entre 9 y 30 euros por megavatio de hidrógeno. Allí empieza y allí acaban todos los problemas del hidrógeno.
Ventajas:
- se puede almacenar en grandes cantidades, reservando durante semanas o meses (respecto a menos de 10 horas de las baterías). Sólo por ese "pequeño detalle" ya supera con creces a cualquier tecnología de baterías.
- tiene una fenomenal densidad de energía. 5 litros de hidrógeno contienen la misma energía que 800kg de baterías de litio. Si te dan a elegir ¿te montarías en un taxi volador con H2 o con baterías?
- es excepcionalmente seguro. Un escape de H2 se quema a temperatura ambiente. No se puede acumular ni explotar. Una batería ... Bueno (https://www.motorpasion.com/seguridad/riesgo-explosion-baterias-chevy-bolt-cada-vez-mayor-general-motors-pide-aparcar-a-15-metros-otros-coches)..
- No hay escasez. No hay intermediarios manipulando el precio (te suena cierto problemilla que estamos teniendo con el megavatio eléctrico). Hasta un particular con conocimientos puede producir y guardar H2.

- No depende de minas de litio ni cobalto en paises extranjeros.
- Se puede utilizar en turismos, maquinaria industrial, aeronáutica (economías de escala).

Pero bueno, el mundo del automóvil es muy fácil de medir. Lo que utiliza un taxista va a misa. Se pegan todo el día en el coche y cada pequeño gasto extra es dinero que pierden. Las cooperativas de taxis están probando tecnologías constantemente. Los taxistas hablan entre ellos. Comentan cada fallo o problema o avería. ¿Que es lo que están conduciendo? ¿Teslas o Toyotas híbridos? Pues está todo dicho.

lo que mas merito tiene es vender un coche que en acabados es como un Dacia a precio de porsche. El dia que hagan coches medianamente bonitos arrassaran

Y la de fallos que dan...se pasa mas tiempo en los talleres que en carretera

El lobby de automoción con tal de vender le da igual si es eléctrico , con metano o a vela , si por ellos fuera a cambiar de coche cada 5 años.

Algunos si y aquí estamos muy felices :)

Para los que hablan del precio de la luz... Las renovables es un sector en alza. Más energías renovables resta dependencia de energías fósiles y se traduce es energía más barata, sobretodo en España.

De los precios de la gasolina estaremos todos de acuerdo en que sube, sube y luego sube más.

Por cierto, TESLA es también una empresa de energía solar, baterías, fabricación de nuevos materiales, software, robotica...

Porque van a rebufo básicamente.
Que por lo que he visto en las reviews lo que han sacado es un cochazo con todas las letras, y me alegro mucho de que así sea, y si supera al Tesla mejor, así se crea más competencia y veremos avanzar el mercado antes.
Pero eso no quita que hasta ahora Mercedes ni tenía tecnología eléctrica, tenían un par de modelos cuyos motores venían de...Tesla.
Y vamos ha salido en todos lados...no me digas que no le hacen prensa.

Igual deberías dejar la marihuana para otros.

:O

Pues igual que la de Apple, Facebook, Microsoft, Google o Amazon. Por mucha tecnología o patentes que posean es absurdo que algunas de ellas valgan más que el PIB de países como España, Italia o Corea del Sur.

Tesla juegas?